裝船粉體氣力輸送技術(shù)參數(shù)與輸送工藝

裝船粉體氣力輸送技術(shù)參數(shù)與輸送工藝 裝船粉體氣力輸送是一類利用空氣或氣體流作為輸送動力，在管道中輸送散狀固體物料的技術(shù)集成系統(tǒng)，是常見的裝船粉體氣力輸送之一。海德粉體從事氣力輸送理論研究和應(yīng)用，承接氣力輸送、計量配料等粉體工程。

裝船粉體氣力輸送技術(shù)參數(shù)與輸送工藝

產(chǎn)品特點(diǎn)

裝船粉體氣力輸送輸送管道能靈活布置，從而使工廠設(shè)備工藝配置合理，是利用空氣流的能量來進(jìn)行粉粒狀物料連續(xù)輸送的技術(shù)，產(chǎn)品價格實(shí)惠，具有物料在密閉管道內(nèi)密閉輸送，有效避免物料在輸送過程中吸濕、污損或混入其它雜質(zhì)等優(yōu)勢。

裝船粉體氣力輸送技術(shù)參數(shù)與輸送工藝

裝船粉體氣力輸送簡介

裝船粉體氣力輸送是利用壓縮空氣或氣動力將物料從一個點(diǎn)輸送到另一個點(diǎn)的技術(shù)，常用于鍛造、陶瓷、玻纖、鑄造、電力等行業(yè)，具有可以進(jìn)行由數(shù)點(diǎn)集中送往一處或由一處分散送往數(shù)點(diǎn)的遠(yuǎn)距離操作等特點(diǎn)。

裝船粉體氣力輸送工作過程

裝船粉體氣力輸送裝船粉體氣力輸送規(guī)格大小多樣，材質(zhì)性能也有很大區(qū)別，不同客戶定制的裝船粉體氣力輸送技術(shù)要求不同，因而產(chǎn)品設(shè)計費(fèi)用高低不等。山東海德粉體綜合客戶性能需求的不同、生產(chǎn)數(shù)量的不同，都有不同程度的優(yōu)惠。

1. 進(jìn)料階段：進(jìn)料閥開，出料閥進(jìn)氣閥關(guān)閉。

2. 流態(tài)化階段：料滿觸發(fā)料位計，則進(jìn)料閥關(guān)閉，延時打開氣閥，而出料仍關(guān)閉。

3. 輸送階段：流態(tài)化結(jié)束，打開泵壓力值，出料閥打開，此進(jìn)氣閥仍處于開啟狀態(tài)，直到關(guān)泵壓力值進(jìn)入階段。

4. 清掃階段：輸送完，泵內(nèi)壓力值降低到雙壓力表低限，則進(jìn)入清掃階段，把灰管內(nèi)殘留灰吹完，壓力值降低至0，出料閥關(guān)閉。

公司優(yōu)勢

海德粉體公司擁有規(guī)模大、試驗(yàn)功能全、檢測手段先進(jìn)的大型綜合性試驗(yàn)中心，從事氣力輸送理論研究和應(yīng)用，承接氣力輸送、計量配料等粉體工程。

裝船粉體氣力輸送技術(shù)參數(shù)與輸送工藝

裝船粉體氣力輸送技術(shù)參數(shù)與輸送工藝 裝船粉體氣力輸送是利用氣流的能量，在密閉管道內(nèi)沿氣流方向輸送粉粒體物料，具有物料在密閉管道內(nèi)密閉輸送，物料不受外界影響，不會潮濕或變質(zhì)。不易泄露，產(chǎn)生粉塵飛揚(yáng)情形等優(yōu)點(diǎn)。山東海德粉體專注氣力輸送系統(tǒng)設(shè)計與實(shí)施。